Jaký bude termín opravy?
Na opravu potřebujeme 2-3 dny a to z technologických důvodů. Termín zpětného dodání však záleží na množství oprav v daném období. Tím se může termín opravy prodloužit. Stává se to většinou před exponovanými víkendy, svátky ale i ročním období. Vždy je lepší neposílat obuv na opravu na poslední chvíli, ale mít dostatečnou rezervu. Při opravě nelze nic uspěchat, vždy by to mělo vliv na kvalitu naší práce, ze které nechceme slevovat.

Jaký je rozdíl mezi mezi podrážkami Vibram a Cross?
Cross – podešev českého výrobce. K dispozici je jen jeden model podešve nehodící se na všechny modely zaslaných bot. I když zvolíte variantu Cross, nemusí se hodit na daný model a jsme nuceni použít vhodnější typ od výrobce Vibram. Podešev Cross je určena do méně náročného terénu a použitá směs gumy je spíše měkčí, čemuž odpovídá i opotřebení.
Vibram – podešve od světového výrobce. Skladem máme mnoho modelů podešví Vibram a jsme tedy schopni opravit téměř všechny druhy trekové obuvi. Podešve Vibram Vám budou sloužit v tom nejnáročnějším terénu.

Čeho jste autorizovaný servis?
Náš servis je také autorizovaný pro vybrané značky. To znamená, že máme od výrobce originální náhradní díly, šňůrky, podešve atd. Oprava je tedy na nejvyšší možné úrovni. Tento autorizovaný servis poskytujeme jako jediní v CZ a SK pro značky: Han-Wag, La Sportiva, Meindl, Five-Ten.

Jaká je záruční doba opravy?
Ze zákona je na opravenou obuv záruka 3 měsíců. S naší kvalitou práce nemáme problémy, a pokud by i tak bylo třeba řešit cokoliv po uplynutí této doby (například za rok) tak se k problému postavíme čelem a pokud vznikla závada naší vinou, tak vše dáme do pořádku ke spokojenosti zákazníka. Zákon je jedna věc, ale spokojenost zákazníka je na prvním místě.

Jak k nám trekovky na opravu odešlete?
Můžete využít jakéhokoliv dopravce a českou poštu. V jednom balíku nám můžete poslat i více párů bot a zpět Vám bude počítáno jen jedno poštovné, i když budete mít v krabici více párů.

Jaké typy trekových bot opravujete?
Opravujeme trekovou obuv (nízkou i vysokou), turistickou obuv, loveckou obuv a podobně. Jsme schopni opravit boty s podrážkou lepenou tak i vstřikovanou.

Proč se i zachovalým botám rozpadne podrážka?
V dnešní době se u podrážek trekových bot používá mezivrstva z materiálu PUR – polyuretan. Jeho výhody jsou v jeho lehkosti a pružnosti. Proto botky nejsou těžké a tlumí každé došlápnutí. Nevýhodou této mezivrstvy je tzv. Hydrolýza. To znamená, že tento materiál stárne a jednoho dne se rozpadne. Dle našich zkušeností, i když máte botky uloženy ve skříni a použijete je 5x za rok, tento problém nastane. Takže botky vytáhnete ze skříně, obujete, vydáte se na výlet a po pár kilometrech Vám odpadnou podrážky. Nebudete věřit vlastním očím, vždyť jsou botky skoro nové! Z naší zkušenosti (důvody neznám) se podrážky na botách, co se používají častěji, rozpadnou později než na tzv. uloženkách. Tento problém řešíme dnes a denně. Díky naším opravám, můžou být boty zase v dobré kondici jako nové.

Lze vyměnit obsázku (obvodovou gumu) bez výměny podrážek (podešví)?
Výměna obsázky bez výměny podrážek není možná. Obsázka je zakotvena pod podešve a většinou nelze použít původní podrážky. Je tedy dobré počítat při poškození obsázek, že bude muset být oprava kompletní, tedy podešev i obsázka.

Lze vyměnit jen podešev bez výměny obsázek?
Ano, je to možné. Pokud je původní obsázka v dobrém stavu , může být ponechána původní.

Lze doplnit obsázku (obvodovou gumu) na boty, které ji nemají již z výroby?
Ano, ve většině případů je to možné. Buď obsázka po celém obvodu nebo jen v oblasti špice.V některých případech, ji tam sami přidáme , například z důvodu poškození nějakého místa zejména v přední části.

Lze vyměnit vstřikované i lepené podešve?
Ano, podešve lze vyměnit jak na vstřikované tak lepené . Jen málo modelů, je neopravitelných , ale většinou z jiných důvodů než v rozdílné technologii výroby podešví.

Lze opravit všechny trekové boty?
Rádi bychom napsali , že ano. Možné to ale není. Buď z důvodu konstrukčních, nebo už jsou v takovém stavu, že by bylo neekonomické (také technicky nemožné) je opravovat.
Další důvod, kdy může nastat problém s opravou , je u bot, které jsou mastné. To znamená , že jsou nadměrně napuštěny konzervačními prostředky. Zde by nebylo možné zaručit kvalitu a výměna tedy není možná nebo až po domluvě se zákazníkem.
Neopravujeme boty zn. Keen, boty typu barefoot, ani rozšířené (wide) verze obuvi.
Z důvodu atypické konstrukce nelze opravit ani boty La Sportiva modely TX…
Problémová je i oprava bot s plastovými dílci na svršcích (např. GRISPORT denali, Livigno, Quatro, Sherpa, Sentiero, Sella, Hunk, Avenger…)

Co nám pomůže při komunikaci o poškozených botách?
Při posílání dotazů mailem, je nejlépe, když nám rovnou pošlete nějaké vysvětlující foto poškozených bot. Budeme se lépe orientovat a naše odpověď bude přesnější, což jistě oceníte.